zum schmunzeln
Weißt du Sohn --- in meinen Augen sind die verrückt.
Außerdem haben die merkwürdige Ansichten...
Sie denken, sie sind frei...
Sie glauben glücklich zu sein, wenn sie den Wind, den Staub, den Regen, die Sonne und noch mehr in ihrem Gesicht spüren...
Sie nennen sich Freunde, Brüder...
Sie helfen einander...
Sie grüßen einander, auch wenn sie sich nicht kennen.
Wenn sie von ihren Motorrädern steigen, umarmen sie sich, als wenn sie sich Jahre lang nicht gesehen hätten...
Sie leben jeden Tag und obwohl sie jederzeit sterben können, kümmert sie ihrte Sicherheit scheinbar nicht...
Papa --- kannst du mir ein Motorrad kaufen?
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Die Hintergründe des Bikergrußes
Die Ursprünge des Motorradgrußes reichen bis in die Steinzeit zurück.
Motorradfahrer waren damals außerordentlich rar. Es gab kaum befestigte Straßen, und die Räder waren aus Stein. Nur ganz harte Kerle vertrugen die Strapazen des Motorradfahrens. Begegneten sich zwei dieser Kerle, hielten sie an, stiegen ab und zeigten einander die geöffneten Hände, um zu zeigen, dass sich kein Faustkeil darin verbarg. So wurde der Motorradgruß erfunden.
Winterfahrer und Weicheier
Unter ähnlich harten Bedingungen sind heute nur noch die Winterfahrer unterwegs. Motorradfahrer sind entweder Winterfahrer oder Weicheier.
Weicheier trifft man im April im Straßenverkehrsamt, wo sie ihre stillgelegten Maschinen wieder anmelden oder erkennt sie an ihrem Saisonkennzeichen. Winterfahrer dagegen fahren durch. Ihre Zahl ist klein. Treffen sich zwei Winterfahrer, ist die Freude groß. Von April an grüßen Winterfahrer nicht mehr.
Winterfahrer
Sie grüßen keine Weicheier. Weicheier erkennt man daran, dass sie in den ersten Frühlingswochen wie wild und beidhändig alles grüßen, was sich auf 2 Rädern bewegt. Vor lauter Aufregung vergessen sie dann oft, dass da vorne eine Kurve kommt. Sie haben immer frische Unterwäsche an - man könnte ja im Krankenhaus landen.
Der verbotene Gruß
Das Motorradgrüßen ist stark reglementiert und wird von Anfängern zu Recht als sehr kompliziert angesehen. Es ist umlagert von allerlei Ge- und Verboten. Das bekannteste Verbot lautet: Grüße nie ein Einspurfahrzeug, das weniger als 250 ccm Hubraum hat. So etwas ist kein Motorrad! Wer fahrlässig Motorroller, Klein - oder Leichtkrafträder grüßt, verliert sein Gesicht und jegliche Selbstachtung. Ein Spezialfall: Oldtimer. Oldtimer werden grundsätzlich freudig und bewundernd gegrüßt, unabhängig vom Hubraum.
Oldtimer werden meist von technisch versierten älteren Fahrern gefahren, sogenannten 'alten Schraubern'. Solchen wird Respekt gezollt. Trifft man alte Schrauber, wartet man, ob sie grüßen. Von Frühling bis Herbst grüßen viele nicht, weil sie Winterfahrer sind - Winterfahrer grüßen keine Weicheier.
Der Autobahn–Gruß
Ungeregelt und darum praktisch nicht existent ist die Motorradgrußkultur auf der Autobahn. Nicht einmal erfahrene Motorradfahrer können sagen, ob man entgegenkommende Motorräder über sechs Spuren und einen Grünstreifen hinweg grüßen muss. Fahrtechnisch problematisch wird das Grüßen beim Überholen. Die klassische Grußhand, die Linke, wird vom Überholten nicht gesehen.
Der Heizer–Gruß
Der 'Heizergruß' in extremer Schräglage (ein Knie berührt den Asphalt) gilt als sehr riskant. Er wird allgemein als Nachweis hoher Fahrkunst angesehen, aber man sollte vorher trotzdem frische Unterwäsche anziehen. Heiz-Grüßer fahren nur auf der äußersten Profilrille und vergleichen, wer die spitzesten Fußrasten vorweisen kann.
Warum Harley Fahrer nicht zurückwinken:
1. die Garantie erlischt, wenn er nicht-amerikanischen Produkten zuwinkt
2. mit dem dicken Leder und den Nieten kriegt er den Arm nicht hoch
3. er grüßt prinzipiell keine Fahrer, die ihr Motorrad schon voll bezahlt haben
4. er hat Angst, dass der Lenker ab vibriert, wenn er ihn loslässt
5. er braucht 'ne Ewigkeit um nachher wegen der Vibrationen den Griff wieder zu finden
6. er hat wegen der Vibrationen einen Klettverschluss zwischen Lenkergriff und Handschuh
7. er hat gerade im Wirtschaftteil der Zeitung entdeckt, dass Honda zu 60 Prozent an Harley beteiligt ist
8. die linke Lenkerhälfte könnte geklaut werden
9. die linke Lenkerhälfte wurde bereits geklaut und er hält sich am Tacho fest
10. der ganze Lenker wurde bereits geklaut und er betet einen Rosenkranz
11. er braucht beide Hände um mit den Fingern die nächste Rate abzuzählen
12. er poliert gerade den Luftfilterdeckel
Warum Goldwing Fahrer nicht grüßen
1. laut Honda-Fahrer-Handbuch darf er den Lenker erst loslassen, wenn das Motorrad steht und das Radio ausgeschaltet ist
2. auf dem Armaturenbrett ist kein Knopf für "vollautomatisches Zurückwinken"
3. er ist gerade eingeschlafen
4. er kriegt den Arm wegen Altersschwäche nicht mehr hoch
5. er ist gerade mit Abzählen der Lämpchen am Christbaum beschäftigt
6. er sortiert momentan seine CD-Sammlung
7. die Hand vor der Antenne stört den Fernsehempfang
8. er räumt gerade das Kaffeegeschirr in den Spüler
9. wegen seiner Alzheimer weiß er anschließend nicht mehr, wohin mit der Hand
10. er findet nachher zwischen all den Knöpfen, Schaltern und Hebeln den Lenker nicht mehr
11. er sucht gerade im Bordcomputer, was 'erhobene Hand eines fremden Motorradfahrers' bedeutet
12. er grüßt immer, aber wegen dem Geraffel um den Lenker sieht keiner die Hand